国产电动车企与特斯拉之间是否存在差距，特斯拉有何技术壁垒「特斯拉女车主承认」

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国产电动车企与特斯拉之间是否存在差距，特斯拉有何技术壁垒

国产电动车企业和特斯拉应该是存有差距的，这点我们必须承认。

首先，特斯拉的出发点从一开始就是要改变目前汽车的设计，改变目前人们交通工具的承载方式，打破传统本就是一件极其困难的事情，特斯拉做的很不错。而国产电动车企还停留在造车，造好车的阶段，跟随，赶超，学习是主旋律，这就是和特斯拉的区别所在。

其次，特斯拉已经将自动驾驶等一系列的技术源开放，技术壁垒不是没有，但是相对没有想象的那么保守，其实特斯拉的生命线在创新，严格意义讲他是一家科技公司，不是造车企业。比如他降低特斯拉的售价，让更多的人拥有特斯拉汽车，其根本目的不完全是盈利，其实从技术上讲特斯拉是需要保有量为他采集道路，驾驶，环境等一系列相关的数据，这才是他的生命线，让特斯拉能持续具有技术竞争优势的关键。

最后，其实有一些国产电动车企已经做的很不错了，但是相比特斯拉还是缺乏勇气，比如蔚来，虽然品质，销售理念都已经让人眼前一亮了，但是仍然没有像特斯拉那样决绝的和传统车企对质，抛弃传统车上的一些已经被大众熟识的设计，这有很多原因，但是没有改变世界的超前理念也是不争的事实。

总之，我们的传统制造业相比人家还是相对落后，造车我们还是小学生，而国家鼓励电动车发展也是有绕过传统汽车制造的这个短板，由电动车来实现弯道超车的想法，而让大型制造业中实现创造力，特斯拉正是那个去伪存真的鲶鱼。

从特斯拉、蔚来到苹果、微软，员工为何成新品测试“小白鼠”

不管是全新的硬件产品，还是一个新系统，抑或是创新技术等，都会经历漫长的研发过程。而这些事物在研发成功后也不能立即上市，还要通过测试排除它们存在的bug、弊端等，最终等基本成熟后才会推向市场。在整个过程中，测试这一环节必不可少——关系到产品成熟度和企业形象。

企业对新品的测试态度，其实是不一样的。很多企业是对新品简单测试后就推向市场，并等待消费者的反馈，再进行逐步的优化。不过也有很多企业选择让旗下员工成为新品测试的“小白鼠”，以此来完成测试过程。更让人讶异的是，某些企业还打着“福利”等名号，似乎将测试变成了一种“奖励”。对于员工来说，或许这样的测试并不是一件好事。

涵盖软硬件，员工成企业免费“测试员”

电动汽车作为一个新潮事物，虽然看起来比传统燃油车更加简单，但因为高度集成了电子系统等，其实更容易出错。某些电动汽车企业为了给资本市场讲个好故事，又不愿因产品bug太多遭到消费者投诉，就将员工当成了新品的“测试员”。当然，它们都是以福利的名义行测试之事。

比如之前特斯拉在交付Model 3新车时，就只面向公司员工、员工家属和公司内部人士提供。对此，特斯拉表示是让内部员工得到“近水楼台先得月”的机会。此外，蔚来交付的es8第一批车仅有10辆，且车主是全部自家员工。蔚来这样的做法，既向业界证明自己能够生产整车的实力，又引来了高度关注。

此外，其他企业也会将员工当成免费测试员。比如去年苹果开办一间名为“AC Wellness”的医疗诊所，初期打算是为员工和家属提供相关的医疗保障服务。不过有消息人士指出苹果成立“AC Wellness”另有目的，是期望通过诊所对旗下产品和服务进行检测。

而根据一份研究文档显示，微软会让自己的员工进行测试新系统。就在Windows 10部署的进程中，微软内部有近40000名员工在他们的PC上运行最新系统。甚至还有的化妆品企业，在推出创新新品时，也会让员工进行测试。就在数年前，一家彩妆企业进行了某款隔离底妆乳的大规模“内测”，就连男性员工也人手一个。看来，让员工成为企业的免费“测试员”，成为了某些企业的共同举措。

“小白鼠”多多，且更易把控风险

为何这些企业热衷于让员工成为免费“测试员”？究其原因，在于通过这种举措能够大幅降低新品测试的成本，还更容易把控风险。以蔚来为例，其推出的第一批车代表着消费者对蔚来的第一印象，甚至与品牌形象直接挂钩。如果直接将es8推向市场，那么出现的任何微小问题，都有可能被无限放大，也会导致蔚来处于一个尴尬而又被动的处境。即使后来付出再多努力，或许也无法弥补由此带来的伤害。

而对于Windows系统这样的“庞然大物”来说，大范围的测试更是必不可少。如果交由消费者去测试，那么有可能会衍生出严重后果。相比之下，微软让员工进行测试，就会将问题压缩至最小范围内。据微软表示，“在产品发布之前，我们就有38000名用户要在公司内部运行Windows 10系统。这些早期用户会将发现的问题上报至内部社区支持论坛，这样微软就能够通过观察这些问题对系统有一个早期的认识”。

看来，通过员工进行新品测试，是非常划算的。有了这么多“小白鼠”，企业推出的新品其实就相当于被加持了层层光环，将新品打磨地趋向完美。

尊重员工利益，测试需控制在合理范围内

虽然企业让员工当免费测试员有不少好处，但必须建立在一个前提上——尊重员工利益。像Model 3这样在初期一车难求的新品，特斯拉让员工优先购买、测试其实是受到后者欢迎的。甚至特斯拉还明确规定，不允许员工转售Model 3。

但还有很多企业推出的新品，却处于一个初级阶段。这些新品bug重重，让员工难以接受。假如Windows新系统的bug太多又影响到日常工作，微软员工或许心里会很无奈。此外，还有的小企业会将测试新品折抵工资等，这就未免太让员工为难。

因此，企业针对新品的内部测试要控制在合理范围内。如何既尊重员工利益，又让他们心甘情愿地做“小白鼠”，是一门很深的学问。

广东潮州特斯拉失控事故，为什么像哥德巴赫猜想那样>难明/h2>

熟悉的配方，潮州icon特斯拉事故，车主不认同警方委托的鉴定结果。本质原因在于:撒谎的成本太低，说实话则可能倾家荡产，人财两空。撒谎没有任何惩罚最多口头警告。

我们模拟一下完整流程。

第一步、制造舆论，用嘴来证明刹车失灵，而不是靠证据和数据。

第二步、等警方委托第三方鉴定，家属不信任第三方，要求重新鉴定。

第三步、当先来信得过的第三方，家属说时间拖太久了，特斯拉icon肯定篡改了数据。

第四步、权威机构证明确实没有修改数据，家属说车辆出现了BUG，导致刹车行为没有被记录。

第五步、当查出事故发生时段，确实没有查出现系统问题，家属就一口咬定没有查出系统问题，就可能导致刹车失灵。反正我不认。

哪怕警方、委托机构把以上所有的流程走完，确实证明是操作失误。

只要车主和家属，跪在地上痛哭流涕，认个错，他们就只需要接受原本的惩罚就行了，不用接受额外的惩罚。

而如果以上五步有任何一步没走通，或者有疑问，那么，他就成功逃脱了。

选择说实话，你直接就是赔钱和坐牢。

选择说谎，你可能就逃脱了制裁，就算被揭穿。

也不过是说实话一样的惩罚。

如果是你，你会怎么选？

这种大事件，反转了多少次了？为什么很多人乐此不疲呢？

另一个根本原因:不管司机说的是不是实话，幕后推手只需要让所有人自以为，司机是清白的就可以。

哪怕所有证据都证明他在说谎，就已经不重要了。

舆论认为这不是他们想要的结果，他们不认。他们不相信证据，相信自我判断。只相信他们认为的结果。一次次反转，就意味着公信力的下降。这里面有谁的身影，你们没看出来

吗？有些话不说明，你们也应该懂得。

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